外媒:“解决AGV心跳异常”,,,,中国京东物流正在诠释全球5G愿景

2022-12-26 15:31

中国零售巨头京东(JD.com)的智能物流业务 "让亚马逊看起来很原始",,,,区域性英语刊物《亚洲时报》是这样认为的。。。

当然,,,,其仓储和履约交付业务JD Logistics(京东物流)今年夏天引起了工业技术媒体的注意,,因为它披露了一个由100多辆5G连接的自动导引车(AGV)组成的车队,,,引导它度过了其(自创的)繁忙的 "6/18"(6月18日)销售高峰。。。

它声称,,,,运输货物的效率提高了200%。。。。京东物流一直在管理新的5G网络,,,,在中国南部湖南省长沙市的一个配送中心,,,被称为该公司最繁忙的物流园(称为 "亚洲第一"),,,,作为当地公共频谱的私人安装。。。。它说,,这在当时是 "行业第一",,,是 "私人5G智能仓库的规模化商业部署"。。。。

像其他人一样,,,京东物流的闪光时刻是为了 "解决AGV心跳异常"。。它说,,,,连接到5G的AGV保持接近零的数据包丢失,,,,与Wi-Fi相比,,,,连接超时下降了70%。。。网络上的用例也在成倍增加,,,包括用于质量控制的机器视觉和用于追踪的物联网追踪。。。总部位于深圳的AI-LINK是唯一被点名的供应商,,,但大多数本地供应商和运营商也在不同程度上参与其中。。。

陈亚迷说私人5G的成本必须下降,,,,才能扩大规模。。。。

在与美国媒体《Enterprise IoT Insights》(《企业物联网观察》)的谈话中,,,,京东物流的5G专家陈亚迷说,,,该项目已经被推广到中国的其他仓库地点。。。。有多少个????陈提供了一个数字,,然后又把它收回。。但足以说明这是一个体面的两位数的数字--这使昨天空中客车公司关于欧洲公司多站点私人LTE/5G推广的卓越地位的头条新闻具有某种意义。。。

除了Chen还说它自己的扩张是 "前期规模",,,并要求从副本中把这个数字加进去。。。但网络的数量并不那么重要(我们只是很高兴能接到这个电话);更有趣的是揭示了京东物流已经开发了整个物流-网络管理系统来配合这些私人5G安装,,它将作为工业4.0捆绑的一部分在全球销售,,不管是否有私人5G供应商。。。

当然,,从纸面上看,,,,这描述了数字变革对企业的最终承诺--不仅仅是更高的效率和生产,,而是完全重塑,,,,或者至少是新的收入。。。。

"我们希望成为5G物流应用的客户和供应商,,,,"陈说。。。关于这些已命名和未命名的供应商的另一点;京东物流正在与整个电信生态系统合作,,,她说,,,,包括这些其他的中国品牌,,,为物流优化电信,,,为电信优化物流--为物流应用提高网络性能,,,为物流公司降低网络成本,,并以暴徒的方式进入市场,,普及工业型5G。。

但是,,,,陈可以亲口告诉你这一切,,,,还有更多。。"她说:"为了使私人5G在物流业形成规模,,,成本需要下降--与LTE和Wi-Fi成本一致。。。"而要实现这一点,,,需要合作。。我们致力于与电信业合作,,展示5G系统的价值,,,并提高广大物流业对其的兴趣。。。"以下是谈话记录,,,,所有答案都来自她。。

科学事实——京东物流 正在其在中国及其他地区的仓库部署 5G 连接的 AGV,,而不仅仅是为京东提供服务(图片来源:JD.com)

谈谈你们在5G方面的工作,,以及战略??

"我们已经部署了私人5G来连接仓库里的AGV--特别是为了阻止以前由Wi-Fi网络延迟造成的异常超时的问题。。。它为AGV车队提供了运行的稳定性--这反过来又提高了处理能力和整体仓库效率,,这在销售高峰期,,,,如6/18促销活动中特别有帮助。。。。与Wi-Fi不同,,5G实现了零数据包丢失;它将AGV的超时率降低了90%以上。。。。“

"你需要10个以上的Wi-Fi接入点来连接5,000-7,000平方米的仓库中的AGV,,,例如,,,,Wi-Fi接入点之间的交接可能很频繁,,,而且可能出现连接故障;因此,,,如果有足够的楼层空间和大规模的AGV集群,,,并要求对AGV进行实时控制,,,,那么5G是保证性能的理想途径。。在6/18促销活动期间,,,我们的仓库里有超过100台AGV连接到5G--AGV车队的网络超时减少了90%以上。。。。

"不仅是智能物流平台,,我们还开发了一个5G物流管理系统平台,,它给出了网络和网络上所有设备的健康状态--因此,,,就AGV而言,,我们可以制定维护计划,,,,并查看网络本身是否存在任何问题。。JD物流也在使用私人5G,,,,用于仓库环境的智能存储、、、、可追溯性和安全性,,,使用物联网、、、人工智能、、、AR应用--所有这些都在我们的智能物流平台和5G管理平台内管理。。。

"网络性能得到监控和保证,,,仓库管理效率和安全得到了极大的提高。。。因此--而对人工干预的需求也大幅减少。。。而且我们也正在整合到运输和配送方面--用于智能配送服务。。。我们的观点是,,,,5G将成为物流业的重要信息基础设施,,,,而且更广泛,,,就像云计算一样。。。我们的战略,,通过我们的物流平台,,,是为了推动整个供应链的效率,,在我们自己的运营和客户的运营中,,在中国,,,,也在国外。。。"

你们使用的是什么频谱,,,,谁拥有它???它属于某个运营商,,,,还是你们自己的频谱??

"在中国,,,我们大多直接与网络运营商合作。。频谱是公共的,,,授权给运营商,,但仓库里的网络可以是私人的,,,只供京东物流使用。。。我们与不同的5G运营商合作。。我们使用2.6GHz的频谱,,也使用3.3GHz、、、3.4GHz和3.5GHz的频谱--为我们的仓库和我们的物流合作伙伴服务。。。同时,,,我们正在与设备供应商合作,,,,以进一步发展网络和服务的协同作用,,,,同时扩大我们在海外的业务主张,,,,包括在不同的本地5G频段。。"

京东物流是否在其仓库安装了华为和中兴的RAN基础设施???

"我们对供应商的态度相当开放。。我们希望与最先进的技术合作。。例如,,,我们正在与AI-LINK合作,,,,以降低网络成本。。。。但我们也在与其他公司合作,,,因为不同的公司有不同的优势。。我们需要在最好的技术基础上提供最好的服务"。。。。

你们在多少个地点部署了私人5G????你们在湖南长沙有这个大仓库;你们还有其他的,,也配备了5G网络吗???

"我们首先在北京部署了基于5G的应用,,,我们的研发团队都在那里。。。。所以我们从那里开始,,在2019年,,,,事实上,,这是中国第一个使用5G的物流园。。。我们现在也在中国各地的其他仓库中使用私人5G的物流应用。。。但我们仍处于规模前的时期。。"

扩大规模的挑战是什么????使这一技术成为你们所有场地内的标准技术的过程是什么????

"这需要整个生态系统的合作。。。京东物流致力于成为物流业技术解决方案的领先供应商。。。。我们希望为客户提供更高效的物流服务,,并降低物流成本。。。。为了使私人5G作为物流业的网络解决方案得到推广,,成本需要进一步降低--与LTE和Wi-Fi成本一致。。。。而要实现这一目标,,,,需要合作。。。。我们致力于与电信业合作,,展示5G系统的价值,,并提高广大物流业对其的兴趣。。因为市场必须了解他们所购买的东西,,,以及他们为什么要购买它--他们将从投资中获得的价值。。。而我们基于5G的解决方案非常清楚地展示了价值。。”

"我们与5G供应商和运营商的合作是基于三个原则。。第一个目标是提高对方各自的能力。。因为5G改善了我们自己的业务能力,,,通过减少像AGV超时和提高整体仓库效率,,我们的合作展示了5G对行业的价值。。。。第二件事是这种共生关系的商业方面;所以我们已经与供应商开发了联合5G物流解决方案,,,我们正在通过对方的销售渠道共同推广。。。。

"第三个要素是我们共同致力于提高5G的性能和成本。。。例如,,我们的5G物流管理系统与任何5G供应商的设备连接,,并提供端到端的系统可见性,,使网络以及网络上的应用和设备更易于管理和有效--使投资最大化。。。目前,,,一个5G模块的成本超过2000元人民币。。。但我们正在探索RedCap,,,,比如说,,如何提供足够的性能来维持某些物流服务,,同时也降低5G硬件的成本。。所以我们与行业的合作是相当广泛的。。。。"

京东物流是否在自己的站点,,,自行管理自己的5G网络--通过这个端到端的管理平台??还是供应商的运营商在管理你的5G网络??

"我们已经与供应商和运营商合作,,,建立了这个5G管理系统。。。。他们向该平台提供有关网络性能的实时数据。。因此,,,,从5G管理系统中,,我可以看到问题出在哪里--可能是设备、、AGV,,或网络本身,,,,或服务主机。。。所以,,有了这种端到端的可见性,,,,我们可以迅速决定问题出在哪里,,,,并迅速解决。。"

一些使用物流的案例在LTE上运行良好吗????据推测,,,有些仓库工作也仍然使用Wi-Fi--有些使用LTE、、5G、、NB-IoT???你是否在使用所有这些技术??

"是的,,我们以前在仓库的很多移动应用中使用Wi-Fi--以及在路上的公共4G,,例如在我们的车辆定位器定位设备中,,,以及卫星和Wi-Fi。。。。"

所以大的计划是向其他物流公司输出5G网络管理平台和基于5G的物流应用????这是否正确--你们也想成为一个物流技术供应商???

"是的,,我们想成为5G物流应用的客户和供应商。。一方面,,,我们是这些东西的客户,,,另一方面,,我们正在与电信和仓储部门合作,,,为更广泛的物流业服务,,不仅包括物流公司,,,,还包括需要物流服务的客户。。。"

京东物流的业务有多少是为京东商城服务的,,,,又有多少是为其他行业和公司提供履行服务的??

"JD物流60%以上的收入来自外部行业,,,,不是来自京东商城。。。。我们有不同行业的客户,,,,他们都需要物流服务--如汽车行业、、、医疗行业、、、、电子行业和快速消费品行业。。。。我们为不同的行业服务"。。

你早些时候说,,JD物流正在与电信供应商合作,,,,看看中国以外的其他市场--看看频谱情况如何,,,并看看如何进入市场。。京东物流在全球范围内已经有了仓库,,还是它主要对服务全球供应链的其他部分感兴趣??

"是的,,,我们正在寻求为国内外的物流业销售5G解决方案。。。我们的最终目标是帮助客户提高他们的效率和成本。。。而5G提供了一个网络平台来做到这一点,,,,并推出各种新的物流应用,,做到这一点。。但我们也可以与基于Wi-Fi的解决方案合作。。。这不仅仅是关于5G。。"

你认为中国在私人5G/工业4.0方面的表现如何--与世界其他国家相比??因为它是一个不同的市场。。许多市场现在直接将频谱分配给企业;但在中国,,,,频谱在很大程度上仍由运营商拥有和控制。。。因此,,,,对于工业界来说,,,,这是一个稍微不同的5G概况。。。你如何看待工业5G在中国的发展,,,而不是其他地方???

"由于情况不同,,,不同的国家有不同的情况。。在一些国家,,公共5G可能没有部署得那么好。。。而在中国,,,5G在全国各地都有,,这意味着有很多机会接入5G网络。。。但对我们来说,,,,我们对开发应用[而不是销售网络]更感兴趣,,我们认为无论供应链客户的情况如何,,我们都可以与当地的5G频谱有关。。。我们致力于实现我们的目标--开发基于5G的物流解决方案,,,为客户推动效率和智能。。"

京东物流在仓库外(例如在路上,,,,在仓库与制造商和零售商之间)提供物联网跟踪和监控解决方案的工作有多少??京东物流是否正在为这些类型的应用开发解决方案,,,以通过公共移动网络跟踪货物??

“是的当然。。。。我们的目标是提供端到端的物流技术和服务,,,以及整个供应链的端到端可见性。。我们是中国第一个部署 5G 的物流枢纽,,,我们已经开始扩展这个 5G AGV 应用,,,,但这只是故事的一部分。。。我们一直有卡车和送货车在路上,,,,连接到蜂窝网络以了解运输过程中的车辆负载,,,并与物流流程集成——不仅是蜂窝网络,,还有用于商品识别的 RFID 和用于定位的卫星,,,等等.因此,,,我们使用不同的技术来实现供应链可见性。。。”

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